年内第4次涨价！这项费用被喷上热搜：压死学生的稻草

你感觉机票较之前贵了吗？

近几日，不少网友在社交平台吐槽，提前很长时间订好的低价航班被航空公司全部取消，重新购票时却发现价格大幅上涨，可选航班也减少，尤其是燃油附加费竟然从年初的0元上调到了140元！

据新浪科技，国内多家航空公司近期发布通知，自6月5日起调整国内航线旅客运输燃油附加费。

此前，桂林航空、中国联合航空在官网发布公告，显示此次调整后征收的国内航线燃油附加费标准为：成人旅客，800公里（含）以下航线每位旅客收取燃油附加费80元；800公里以上航线每位旅客收取140元。

这意味着，在不免去机场建设费（固定的50元）的情况下，成人机票国内航线出行附加成本将从130元起步，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费将达到190元。

如果是一些需要中转的航线，每一段航程需要单独收取机建和燃油附加费，假设两段航程都超过800公里，那么合集最高则需支付380元的取机建和燃油附加费。

对于乘客出行来说，成本大大增加。

目前，国内部分航线机建燃油费已经快赶上机票价格。

根据网友分享的截图显示，从长沙飞往南宁的某航班，机票为330元，机建燃油已320元。

图源微博用户@不胡图胡图图

甚至有的航线燃油附加费已赶超机票价格。

据媒体报道，6月7日，武汉天河机场飞往万州五桥机场GX7863航班，最低机票仅119元，但燃油附加费和机场建设费总共170元，若是6月5日之后购买，还要涨至190元。

#如何看待机建燃油费涨价#、#飞机票为什么突然涨价了#、#机票燃油附加费涨7倍#等词条也纷纷登上微博热搜引发热议。

有大学生表示，在节假日的时候已经由于高昂的价格放弃外出游玩，现在连家也不敢回了。

值得一提的是，此次涨价已经是今年国内燃油附加费第4次上调。

2021年11月5日起，因航油价格上涨导致国内航空公司再次征收燃油附加费后，与2022年1月5日起暂停征收。

今年2月5日，航空公司再次恢复征收国内航线燃油附加费，分别为10元、20元两档；

3月5日提高至20元、40元；

4月5日提高至50元、100元；

5月5日提高至60元、120元。

可以看到，相较2月5日恢复征收国内航线燃油附加费的10-20元，本次涨价几乎翻了7倍。

自疫情以来，为了刺激需求，不少航司打出“白菜价”的机票吸引消费者。

据飞猪平台3月28日的购票日历显示，4月10日前，广州至上海的机票最低只需67元。

不少乘客已经习惯了价格较低的机票，此次燃油附加费的上涨，意味着乘客出行成本增加，航空出行人数可能会减少，因此对整个市场可能会造成影响。

分析师表示，其实燃油价格的上涨速度远远不及燃油附加费的上涨速度，后者是快速、成倍的上升。

截图源自市界

那为何燃油附加费会大幅上涨？

业内人士称，此次国内航线燃油附加费上调与燃油价格上涨有关。燃油附加费是国内原油计划定价的产物，原油的计划定价使得原油价格无法随着国际油价波动。对于运营单位来讲，在执行统一油价的同时，需要承担一定的政策性损失，所以需要通过燃油附加费来进行一定程度的补偿。

因此，当油价比较高的时候，燃油附加费就会大幅提升。在燃油价格较低的时候，燃油附加费也会降低、甚至取消。

也有专家分析，燃油附加费大幅上涨或与航司亏损有关。

据悉，2021年，我国民航运输业亏损843亿，其中东航、国航、南航这三大航司的亏损最为严重，已达到409.59亿，平均日亏1.12亿元。

此次燃油附加费的上涨，可能是对这些航司出现巨额亏损的弥补。

而国际航协预计，全球航空业2022年仍将持续亏损状态。民航客运量跌回十年前水平，年内扭亏基本无望。

有网友问，低价机票以后还会恢复吗？

也许，就得等油价降下来了，不过就目前的情况看，有得等了。

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编辑：崔崔