发布4小时订单破2万，他能翻起风浪吗？

AITO问界的第二款车型，问界M7昨天正式发布了，31.98-37.98万元的售价算得上是在意料之中。

-本集视频时长10分钟，拖到文末观看-

毫无疑问，虽然发布会上，被问界M7拿来各种对比的，都是BBA以及特斯拉的车型，但其实大家心里面都清楚，M7的真正对手就是理想ONE（参数丨图片）。

客观地说，问界M7的外观的确在一众新势力之中，算得上是比较保守和平平无奇的了，但这次看过实车之后，我发现M7的内里是“有货”的，甚至还有不少令人有小惊喜的地方，这些我在这期视频里都会提到。

问界M7的完成度明显是优于M5的，但在我看来，相比起理想ONE，硬件和功能上依然还有少少遗憾。第一个是在辅助驾驶能力上面，依靠目前这套硬件，依然未能实现如NOA这类型的功能；第二个是副驾驶座前方，未有配备娱乐屏幕，这可能也会影响部分家庭用户的购买欲望。

当然，问界M7在鸿蒙生态的加持下，车机的智能化程度，以及未来的扩展性，都是有着巨大吸引力的。尤其是对于那些华为手机的忠实用户来讲，那种无缝连接的体验，真的是谁用谁知道。

这次由于车辆和工厂环境的关系，给大家带来的只有静态体验的部分，而动态体验部分，就只能留待下次试驾后再和大家分享了。

华为一直反复强调他们不造车，但有目共睹的是，自从华为进入汽车业之后，无论是极狐还是阿维塔都成为了众人关注的焦点。而作为华为首次试水，但深度参与的问界M5，更是凭借华为一己之力，在六月份硬生生地更是冲上了月销七千辆的大关。

大家觉得问界M7有成为爆款的潜质吗？

2022/7/5

看新车——问界M7

by韦熙宇

试车狂魔YYP：

美美哒的涓子：

新能源大咖大师兄：

爱改装的理科男阿卓：

导购小能手阿山：

有一说一袁老师：

↓WILLONWHEELS爱车人专属潮服↓